HECHOS EN TAYOLTITA, DURANGO:

LARRAÑAGA TORRÓNTEGUI RAMÓN ANTONIO

Diplomado y Maestría en Desarrollo Humano FESC- Universidad Nacional Autónoma de México.   

 En 1925 llevaron a Tayoltita varias personas chinas que fueron traidas desde San Francisco California, su trabajo era de cocineros, prestar diversos servicios, antender las hortalizas que la empresa minera Mining Company sembraba. Entre los que llegaron estaba el señor Juan Wong, Jose Ley, Juan ley Fong (Abrio una tienda a la que llamo “La Surtidora” por la calle antes conocida como “El comercio”) Juan Ley Fong, se declaro en quiebra y abandono Tayoltita para irse a vivir a Culiacán Sinaloa en donde fundo la tienda de autoswervicio “Casa Ley” Don Francisco ley, quien era papá de Ramón Ley fue una persona muy apreciada en Tayoltita.

 Concepción “Chon” Lee, Alfonso Lee también se dedicaron al comercio, pero estos fueron asesinados y sus cuerpos encontrados en el rio. Se dijo que los asesinaron para robarlos. El lugar en donde aparecieron los cuerpos ahora se le conoce como “Charco del chino” Don Jose Ahgue también chino, fue comerciante, asi como Jose Woo.  Llego a esta población gente de japon como Juan Endo (Electricicta), Carlos Recordón, jefe de ensayos mineros, venia de Suecia, Velius Capure cocinero griego, Jorge Luis Griffith y Peter Richardson (geologos ingeleses) Leonardo Platas de noriega comerciante español, Jacobo y Oscar Ravinovich comerciante judío de Rusia. Edgar Lopez Colindres medico salvadoreño, Jorge Sousa Quiroz geólogo peruano y Laszio Mijloos Kuna de nacionalidad Hungara.

 PRESA: El 16 de junio de 1910, se termino de contruir la presa sobre el rio Piaxtla en la desembocadura del aroyo del Arco. Dicha presa contaba con una turbina que servia para producir electricidad para las instalaciones de la mina y la población. Al quedar abandonada ahora se le llama “La planta” esta por el rumbo de Tapacoya, dejo de funcionar en 1948. 

 En 1947 se termino de construir el puente colgante de la tecolota. Esto fue en el mes de marzo de 1948. El 13 de junio de 1961, el rio Piaxtla crecio tanto que estuvo a punto de llevarse el puente colgante. El 13 de septiembre de 1968 crecio tanto el rio que destruyo el puente colgante.

El 13 de septiembre aparece el Huracan “Lidia” que se mete por el rio Piaxtla. El exceso de agua destruyo la escuela secundadria técnica 20, el puente colgante en la tecolota, destruyo la zona de contra estaca.

 El señor Luciano Ferreyra rento para flete sus camiones para trasnsportar por primera vez las barras de metal de la compañía San Luis Company a la ciudad de Mazatla.  En 1944 llegaron a Tayoltita mineros a los que la gente les llamo “Pachucos”, esos mineros los contrato el señor Johnsson en Pachuca estado de Hidalgo para que le trabajaran su mina. (Pachucos: Constantino Perez, Julio Hermandez, Tomas Espitia entre otros).

 A mediados de 1960 se incendio la fundición dentro de la planta de benerficio. Otro incendio ocurrio el 18 de noviembre de 1962 en el hangar del campo de la aviación y es que el campo tenia techo de madera y existía el riesgo que se quemaran los aviones, y estallarn los tamnques con combustible. No le sucedió nada a la gente y despues se le puso techo de lamina. Durante mucho tiempo la gente batallaba en tiempo de lluvias por no existir un puente para pasar el rio con su equipaje o carga por lo que se contruyo el puente de piedra siendo gobernador del estado de Durango Armando del castillo Franco, y presidente municipal Antonio Nuñez barrón. Este puente fue terminado en 1985, y fue inaugurado el 08 de abril de 1986.

 El primer traile que subio por el cause del rio piaxtla, desde San Ignacio fue 14 de abril de 1977. Dicho trailer le llevo muebles al señor Carlos Perez.  El 01 de octubre de 1978, se mato el el joven piloto Macario Mapula, dicho piloto se estrello en la sierra de los gavilanes levando dos pasajeros. Los pasajeros se salvaron.   En el mes de octubre del dia 21 de 1977 se presento un accidente automovilístico por el camino a las palmas, ahí murieron una señorita, un joven y dos niños. El taxi auto era del señor Moises Moreno y lo conducia Luis Lozano quien salio con pequeños raspones.