LA GUERRA DE LOS AUTOS

Diplomado y Maestría en Desarrollo Humano – FESC- Universidad Nacional Autónoma de México.

 Resulta que los autos serán más caros en estados unidos, gracias a los aranceles del 25% que les ha puesto el gobierno de los estados unidos. Las nuevas reglas del comercio abrieron una guerra comercial desde cambios profundos en las aduanas y tráfico de preferencias por razones de salud política. México no produce en su totalidad un auto que sea competitivo contra los autos Gringos y chinos. Los autos gringos se quedan en las agencias sin compradores, y los chinos vuelan desde antes de llegar por pedidos anticipados.

 Los mexicanos dieron un giro en sus preferencias pasando primero por los autos gringos, enseguida los japoneses (Toyota) y hoy los chinos ¿Cuáles son las razones? Las razones son bastante simples. En primer lugar, ahora, en principio, los coches, gringos, son caros en relación con el ingreso medio de la población. Hoy en día en México, comprar un auto de excelente calidad es un acto de ricos, y suicidio de la clase media. Una persona con un salario medio en el país debe trabajar muchos años para poder comprar un auto.

 Las personas los compran a créditos bancarios, y la gran mayoría si quiere auto debe comer menos, bajarles a sus gastos, pagar excesivos cobros por gasolina, mantenimiento, reparaciones, tenencia por circular, verificaciones, seguro, etc.  La gente que necesita un auto para trabajar debe recurrir al mercado de los llamados semi nuevos, autos chocolates, o de segunda a decima mano, en donde pagaran casi todo lo anterior, más el cambio de placas, importación, cambio de propietario, etc.

 En este caso no tiene mucha importancia de quién sean fabricados los coches, porque incluso todo lo que se refiera al auto es caro. Agreguémosle que el robo de autos y venta de refacciones de estos autos robados esta imparable. El único auto que compite con todos los autos es el chino, y eso hace que controle los precios de los otros autos sobre todo de los autos gringos y los semi nuevos. Pensemos que los autos constan de cientos de componentes, y cada uno es producido por un fabricante distinto, por lo que las piezas viajan de país en país (idas y vueltas)

 Todo esto significa papeleo aduanal, y pago de aranceles, y quien está detrás para apropiarse de ese dinero es el gobierno de estados unidos con la máscara de está protegiendo el empleo y las fábricas de autos de estados unidos. La pregunta de los consumidos es ¿Por qué estados unidos no fabrica automóviles con calidad, y decentes en precio? ¿Por qué no es capaz de competir en un libre mercado, y abusa de poder para imponer? China sigue lanzando autos competitivos que la gente de clase media puede comprar, y le resulta aceptable este tipo de auto ¿Es realmente tan difícil para los gringos crear algo propio en el ámbito automovilístico, cuando todo ya está pensado e inventado?

 En estados unidos no existe un solo auto 100% gringo ya que los autos son parte de la economía mundial. Tendrás un motor fabricado en un país, una caja de cambios en otro, piezas de suspensión en un tercero, electrónica en un cuarto, chips en un quinto, y así sucesivamente. “Ningún país puede producir un automóvil económicamente viable si intenta hacerlo todo por sí solo” México está atado de manos contra las decisiones de los gringos. Lo que se produce en México, no son capaces de producirlo ellos mismos por los altos costos en dólares que significan trabajadores calificados.

 Por eso muchas piezas de ensamble les llegan desde México, y andan de un lado de la frontera a otro. Todos esos aranceles prohibitivos que supuestamente son para favorecer a la industria automovilística obligaran a los gringos a comprar autos producidos en su país mientras que en otros países la gente disfrutara de autos más económicos y mucho mejores. Los gringos contratarán prestamos más caros con lo que perderán privilegios económicos en sus tarjetas de crédito y vida de calidad. Estas medidas de aranceles no traerán mejorar sus autos, ni reducirán sus precios por el contrario los aumentarán “Ganarán al vender un auto, pero se reducirán las compras de autos” (Pueden influir en el nivel de ganancias en la cadena, pero no en la reducción del precio. “La gente en estados unidos prácticamente no tiene alternativas: puede comprar o no comprar”

 La nueva política arancelaria de estados unidos está estructurada para que no sea rentable comercializar autos de otros países en estados unidos, pero la realidad se impondrá ante el alto costo de los autos gringos. Es imposible que los gringos produzcan autos baratos. Un auto que cuesta poco producirlo en china por el enfoque de gobierno de dar trabajo a las personas y no ir en busca de ganancias por su venta se convierte en un valor social. Es un auto barato, pero con calidad. Uno de los problemas de los autos chinos es que se oxidan a los tres años, su motor no aguanta más de 180 mil kilómetros. Algunas de sus piezas se caen o quiebran por ser de plástico.

 Los autos chinos modernos pueden no ser, hasta cierto punto, inferiores en calidad a los gringos. Aunque pueden tener algunos defectos peculiares. Por lo menos, porque a los chinos les encanta llenar sus autos con dispositivos electrónicos (compraste un coche barato y tiene todo tipo de cosas dentro). Sí, los autos chinos puede que funcionen peor, puede que se oxiden antes, pero también cuestan mucho menos. Hace tan solo 30 años, la industria de autos en china no existía. En los últimos 20 años, se ha producido una revolución completa en la producción de automóviles chinos.

 Ahora están produciendo coches muy competitivos. En Europa, por ejemplo, los coches chinos se venden bajo marcas europeas. Es decir, los chinos compran alguna vieja marca europea que quebró hace tiempo, y de esta manera evitan las barreras que bloquean su entrada al mercado europeo. “Volvo, por ejemplo, ahora es chino” Está, por ejemplo, la marca británica MG. Se declaró en quiebra y dejó de producir automóviles en los años 2000. Los chinos lo compraron y ahora todos los coches de la marca MG son completamente chinos.

 En Alemania, allí hay vehículos eléctricos chinos BYD. Y hay, como ya dije, una gran cantidad de coches chinos “ocultos”. Por ejemplo, la marca Dacia tiene un coche económico cuyo precio ronda los 10 mil euros. Parece un Dacia, pero si rascas la superficie, es un coche íntegramente diseñado y fabricado en China. – Hay que entender que los chinos son inteligentes y talentosos, y están encontrando formas de entrar. Aparece una ventana de oportunidad y la aprovechan. Está claro que el mercado gringo y el europeo parece atractivo para los chinos.

 México es un mercado pequeño en donde el 60% de los autos son comprados despues de varios dueños y cientos de kilómetros recorridos. Cualquier refacción es buena mientras ruede por eso existen tantos lugares en donde se venden refacciones de autos usados. En México vivimos la cultura antigua del caballo solo lo montan los patrones, es lo mismo con un auto “conducir un auto se considera prestigioso” Pasear en un auto viejo es señal de que la vida económica no es tan placentera, por lo que comprar un auto nuevo es para que me vean mis vecinos, y me envidien.