SEGURIDAD AL VIAJAR

RAMÓN ANTONIO LARRAÑAGA TORRÓNTEGUI

Diplomado, y Maestría en desarrollo humano.

A las personas les gusta viajar, vivir impresiones inolvidables, realizar sus sueños en conocer cierto país o ciudad. Ir a descansar (Es una aspiración legítima) Luego eligen la ruta, su destino final, el tiempo de permanencia. En el mundo moderno, se puede viajar por aire, por tierra, por agua.

Los diferentes modos de transporte le permiten elegir, no solo según sus propias preferencias. La escasez financiera a veces también dicta sus propios términos, pero curiosamente al mexicano le gusta viajar con su auto sin importar las condiciones en las que se encuentre.

Sus argumentos son que el auto particular le da libertad de movimientos, costo aceptable (100 % más gasto) evade las restricciones de equipaje que cobran en un avión (5 kilos de sobre peso que no le gusta pagar)

Al viajar sola la persona en su auto es libre de elegir un horario, detenerse y descansar, visitar algunos lugares interesantes.

El viaje en su auto es caro si usa las autopistas, barato si usa las vías libres y sus inconvenientes en accidentes y malas condiciones (Arriesga su vida) Sin embargo, conducir largas distancias puede resultar agotador para el conductor. Es agradable viajar en compañía, turnarse mientras se conduce.

De lo contrario, la fatiga del conductor y la falta de concentración pueden provocar un accidente mortal. Además, es poco probable que el conductor disfrute de ese viaje. Si no es posible cambiar de vez en cuando mientras se conduce, es importante pensar en lugares cómodos para detenerse y descansar bien. También es importante no olvidar incluir los costos de dichas paradas al planificar su presupuesto de viaje. No olvidar que un auto nuevo también se descompone, y conlleva el riesgo de sufrir un accidente, incluso si usted no tiene la culpa.

Desafortunadamente, las personas que viajan de esta manera a menudo son víctimas de todo tipo de estafadores en el camino. Antes de tomar el auto y enfilarlo a la carretera debe preguntarse si cuenta con la experiencia, la habilidad física para manejar en carretera sea libre o de cuota, eso puede afectar no solo al auto sino a las personas que lo acompañen. Cualquier viaje largo es más caro ir en auto que en avión.

A menos que los viajeros planeen visitar todas las ciudades y regiones. También puede ser una de esas aventuras inolvidables y quedará en la memoria durante mucho tiempo.

La pregunta es ¿Cuál es el medio de trasporte más seguro para viajar? La gente está convencida que es más seguro viajar por tierra y les teme a los accidentes aéreos ¿Por qué?

Son los medios de comunicación los que desencadenan estos miedos al exponer lo terrible de un accidente aéreo, las personas calcinadas, pedazos de cuerpos esparcidos y que nadie quedo vivo, eso se queda grabado en la mente de las personas ¿Es seguro volar?

Los autos particulares son los causantes de mayor volumen en muertes (Conductores de autos, motocicletas y ciclistas).

La mortalidad de los conductores de motocicletas es 40 veces mayor que la mortalidad de los conductores de automóviles. El transporte ferroviario ocupa el segundo lugar en términos de seguridad. La proporción por muerte a borde de un ferrocarril no alcanza ni el uno %. Un ejemplo es el tan cuestionado metro de la ciudad de México (Diario trasporta millones de personas) Los aviones su seguridad es a toda prueba.

La tasa de mortalidad a bordo de un avión no alcanza el uno % y el de los barcos 0.5%. Para sacar estadísticas hay que sumar y dividir el número de personas lesionadas y las muertas, así como el número de personas que utilizan este medio de trasporte.

El número de accidentes que involucra a motociclistas va en aumento por lo que la motocicleta se convierte en la más peligrosa, en ella se paga con la vida, Lo mismo pasa con la bicicleta al ser muy vulnerables. Los motociclistas no admiten usar casco, incumplen todas las normas de un buen conductor, se niegan a respetar las señales de tránsito y argumentan que los conductores de autos no los respetan. En segundo lugar, en accidentes están los automovilistas con 5% de muertes (La gran mayoría son choques con lesiones).

Las razones son las calles deterioradas, respeto a la norma del buen conductor, desgaste del vehículo, falta de dinero para repararlo (Bajo poder adquisitivo y necesidad de uso del vehículo como herramienta de trabajo) Jóvenes inexpertos al volante, viejos sin reflejos. Los taxis están en un rango de 2% y los autobuses urbanos en uno % (Malas condiciones del vehículo, llantas desgastadas, jugando carreras para ganar pasaje, falta de voluntad para cumplir las normas de tráfico seguro, calles deterioradas, conductor agotado, estresado, frustrado, alcoholizado, drogado, etc.)

En todos hay daños a terceros y mínimo a la unidad de trasporte urbano. Se ocupa que sean dos los autobuses que choquen para que haya muertes, por lo que el trasporte urbano se dedica a dañar automóviles, motociclistas y ciclistas. Son pocos los viajes marítimos que desemboquen en un accidente y queda al uso doméstico de un bote o yate. La amenaza real de los grandes barcos y flota pesquera es el fuego (incendio repentino en un barco, generalmente causado por un cableado eléctrico defectuoso).

Esto no es sorprendente, ya que la flota pesquera se encuentra en un estado deplorable y casi un tercio pasa de los 40 años de operación. La probabilidad de morir en un avión es de uno en once millones. Los accidentes en trenes son en cargueros por mal estado de las vías y el peso de sus vagones.

Las personas seleccionan al medio de trasporte por su precio y no por su seguridad, de hecho, actualmente los precios de avión y de un autobús para viajar por ejemplo de Guadalajara a Tijuana, o de Culiacán a Cancún, sale más económico el avión. La falta de trenes para personas es un grave problema en este país.

Los países modernos le apuestan por trenes eléctricos lo que deja fuera el uso de automóvil y camión de pasajeros. En cuanto al bloqueo de rieles del ferrocarril el fondo de ello surge de los dueños de camiones de carga que han perdido el mercado y la inversión los ahoga para pagar el vehículo y el seguro. La mayoría del trasporte Urbano y de carga sus dueños son políticos quienes adquirieron los permisos en sus mandatos y pagan porque se bloquen vías para ganar dinero mediante el uso de su trasporte de carga.

El trasporte urbano en la ciudad se volvió obsoleto (Molesto al ocasionar atascos, accidentes, destroza el pavimento y drenajes, contamina, es dañino para el medio ambiente y está en quiebra) Desgraciadamente los gobiernos por falta de inversión y miedo a los dueños no moderniza al argumentar que el presupuesto local es muy limitado ¿Cuál es el fondo real? ¿Seguir como una ciudad del África? Lo que significa que el trasporte urbano como lo conocemos desaparecerá en 100 años